NMRV063 редуктор курт тиш азайтуу машина болуп саналат, моделдин саны NMRV063 болуп саналат, ал эми тарам түрү киргизүү түрү болуп саналат жана тешик киргизүү бөлүнөт.
NMRV сериясы жумушчу курт тиш редукторуна кирет, кадрдын саны 063 (редуктордун борбордук бийиктиги менен көрсөтүлгөн). Конфигурациянын түрлөрү төмөнкүлөргө бөлүнөт: киргизүү түрү тешик киргизүү, вал киргизүү, вал киргизүү узартуу менен, фланец узартуу менен төрт киргизүү бар, ал эми чыгаруу түрү төрт түргө бөлүнөт: тешик чыгаруу, бир багыттуу огу чыгаруу, эки багыттуу ог чыгаруу, жана фланец чыгаруу.
F...(1–2) чыгуу фланеци менен. VS ошол эле киргизүү вал менен жабдылган. AS бир тараптуу чыгуучу вал менен жабдылган. эки багыттуу чыгаруу вал менен AB. буралма колу менен ТА
Редуктордун ылдамдык катышы 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
RV сериясындагы курт редуктор:
Обзор Алюминий эритмеси микро курт редуктор практикалык продуктылардын жаңы мууну болуп саналат. Ал Q / JF01-1999 стандартына ылайык келет, акыркы улуттук стандарттарга ылайык иштелип чыккан, жаңы технологияны, жаңы материалдык өндүрүштү кабыл алат, чет өлкөлүк алдыңкы технологияны өзүнө сиңирип, аны толуктоо үчүн инновацияларды киргизет. Машиналардын иштеши ата мекендик продукцияга караганда жакшыраак.
техникалык параметр
Кубаты: 0.09 ~ 7.5 кВт
Момент: 22~850Н.м
Берүү катышы: 7.5~100, imax: 3000
Эскертүү: Бут жана фланец монтаждоо ар кандай моторлор же кош вал түрү менен жабдылышы мүмкүн
маалымат
1. Өзгөчөлүктөрү: чарчы куту формасы, жогорку сапаттагы алюминий эритмесин куюу кутучасы, кооз жана берешен. Мыкты жылуулук диссипациялоо жана чоң көтөрүү жөндөмдүүлүгү. Көп кырдуу, көңдөй чыгаруу валынын конструкциясы. Ал ошондой эле ар кандай киргизүү жана чыгаруу режимдери менен жабдылган жана башка өткөрүү машиналары менен оңой айкалыштырылышы мүмкүн жана күчтүү ыңгайлашууга ээ. Модель компакттуу, компакттуу, влчемдвгу кичинекей, салмагы боюнча женил жана орнотуу мейкиндигинде компакттуу. Берүү жылмакай жана ызы-чуу аз. Коопсуз, ишенимдүү, үнөмдүү жана бышык.
2. Орнотуу түрү жана чыгаруу режими: базалык түрү, фланец түрү жана момент колу түрү орнотуу, катуу вал жана көңдөй вал чыгаруу жана курт түз чыгаруу.
3. Киргизүү ыкмасы: түз байланыш мотору, фланец жана катуу валдын кириши, кыскартуу катышы: 7.5 ~ 100.
Курт редуктор – кыймылдаткычтын (мотордун) айлануу санын керектүү айлануу санына чейин басаңдатуу жана моменти чоң болгон механизмди алуу үчүн тиштүү ылдамдыкты өзгөрткүчтү колдонгон электр өткөргүч механизм. Күчтү жана кыймылды берүү механизминде редуктордун колдонуу диапазону абдан кеңири.
Курт редуктор – кыймылдаткычтын (мотордун) айлануу санын керектүү айлануу санына чейин басаңдатуу жана моменти чоң болгон механизмди алуу үчүн тиштүү ылдамдыкты өзгөрткүчтү колдонгон электр өткөргүч механизм. Күчтү жана кыймылды берүү механизминде редуктордун колдонуу диапазону абдан кеңири. Аны кемелер, вагондор, локомотивдер, курулушка арналган оор машиналар, кайра иштетүүчү жабдуулар жана машина куруу тармагында колдонулуучу автоматтык өндүрүш жабдууларынан баштап, күнүмдүк турмушта кеңири тараган тиричилик приборлоруна чейин ар кандай типтеги техниканын берүү системасынан көрүүгө болот. , сааттар, ж.б.. Анын колдонулушу чоң кубаттуулукту берүүдөн, кичинекей жүктөргө чейин, так бурчтук берүү редукторду колдонуудан көрүүгө болот, ал эми өнөр жайлык колдонмолордо редуктор басаңдоо жана моментти жогорулатуу функциясына ээ. Ошондуктан, ал ылдамдыкты жана моментти конверсиялоочу жабдууларда кеңири колдонулат.
Редуктордун негизги функциялары:
1. Ылдамдыкты азайтып, ошол эле учурда чыгуучу моментти көбөйтүңүз. Күч моментинин чыгуу коэффициенти кыймылдаткычтын чыгышы жана азайтуу коэффициенти менен көбөйтүлөт, бирок редуктордун номиналдык моментинен ашпашы керек экендигин белгилей кетүү керек.
2. Жайлатуу жүктүн инерциясын да азайтат, ал эми инерциянын азайышы азайтуу коэффициентинин квадраты. Жалпы кыймылдаткычтын инерция маанисине ээ экендигин көрө аласыз.
Көп берилүүчү суроолор жана алардын себептери.
(1) Редуктор жылуулук жана мунай агып чыгууну жаратат;
Натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, курт тиш редуктор көбүнчө курт тиш катары түстүү металлды колдонот, ал эми курт катары катуу болотту колдонот. Бул жылма сүрүлүүчү өткөргүч болгондуктан, ал редуктордун бөлүктөрүн жана пломбаларын жасап, иштөө учурунда көбүрөөк жылуулукту жаратат. Алардын ортосунда жылуулук кеңейүүдө айырмачылык бар, андыктан ар бир жупталуу бетинде боштук пайда болуп, май суюлтулган. температуранын жогорулашына байланыштуу, бул оңой агып кетишине алып келет. Мунун төрт негизги себеби бар. Биринчиден, материал акылга сыярлыкпы. Экинчиден, сүрүлүү бетинин беттик сапаты. Үчүнчүдөн, майлоочу майдын тандоосу, кошулгандын өлчөмү туурабы, төртүнчүсү – монтаждоо сапаты жана колдонуу чөйрөсү.
(2) курт дөңгөлөктүн эскириши;
Курт тиштүү көбүнчө калай колодон жасалган. Жупташкан курт материалы көбүнчө 45 болоттон HRC45-55ке чейин катуулатат. Ошондой эле, адатта, 40C үчүн колдонулат: катууланган HRC50-55. РаО-го чейин майдалоо. 8 fcm курт жаргылчак менен, редуктор нормалдуу иштеп турганда, Курт катууланган "орок" сыяктуу, ал курт тиштүү механизмди өчүрүп, курт дөңгөлөктүн эскиришине алып келет. Жалпысынан алганда, бул эскирүү абдан жай болуп саналат, мисалы, фабрикадагы кээ бир редукторлор 10 жылдан ашык колдонулушу мүмкүн. Эгерде эскирүү ылдамдыгы тез болсо, редукторду тандоо туурабы, ашыкча жүктөө барбы, курттуу механизмдин материалы, монтаждоо сапаты же колдонуу чөйрөсү каралышы керек.
(3) Трансмиссиянын кичинекей спиралдуу тетиктеринин эскириши;
Ал, адатта, вертикалдуу орнотулган редуктордо пайда болот, негизинен кошулган майлоочу майдын көлөмүнө жана майлоочу материалды тандоого байланыштуу. Тик орнотуу орнотулганда, майдын жетишсиздигине алып келиши оңой. Ылдамдыкты төмөндөтүүчү иштебей калганда, мотор менен редуктордун ортосундагы трансмиссия тиш майы жоголуп, тиштүү майлоочу туура коргоону ала албайт жана ишке киргизүү же иштетүү учурунда эффективдүү эмес. Майлоо механикалык эскирүүгө жана ал тургай зыянга алып келет.
(4) Подшипниктин бузулушу (курт).
Редуктор иштебей калганда, редуктор жакшы пломбаланган болсо да, завод редуктордогу тиш майы эмульсияланганын, подшипниктин дат басып калганын, дат басып калганын жана бузулганын көп кездешет. Себеби редуктор токтоп, токтоп турганда редуктордун майы колдонулат. Ысык муздагандан кийин нымдуулуктун конденсациясы менен шартталган; Албетте, бул подшипниктин сапаты жана монтаждоо процесси менен да тыгыз байланыштуу
RV сериясы алюминий эритмесин курт тиштүү редуктор негизги түзүмүн, негизинен, курт тиштүү, вал, подшипник, куту жана аксессуарлардан турат. Үч негизги структуралык бөлүккө бөлүүгө болот: куту, курт тиштүү, подшипник жана вал айкалышы. Коробка курт редуктордогу бардык аксессуарлардын негизи болуп саналат. Бул стационардык валдын бөлүктөрүн колдогон, трансмиссия бөлүктөрүнүн туура салыштырмалуу абалын камсыз кылган жана редукторго таасир этүүчү жүктү колдогон маанилүү бөлүк. Курт тиштүү механизмдин негизги милдети эки тепкичтин ортосундагы кыймылды жана күчтү берүү болуп саналат. Подшипниктин жана валдын негизги милдети - бул энергияны өткөрүү, иштетүү жана натыйжалуулук.
Курт редукторунун аксессуарлары төмөнкүчө түшүндүрүлөт:
Корпус: алюминий эритмеси (каркасы: 025-090) чоюн (каркасы: 110-150);
Курт: 20Cr болот. Көмүртек жана азотту коэффициенттүү тазалоо (тиш бетинин катуулугу HRC60 тегизделип бүткөндөн кийин, катуулугу 0.5 мм жогору);
Курттун тиштүү кийими: никелүү колонун эскилиги жеткен атайын конфигурациясы;
Май капкагы/вентилятор, негизинен курт тиш редукторунун корпусунда газды чыгаруу үчүн колдонулат;
Соңку капкак чоң капкак жана кичинекей капкак болуп экиге бөлүнөт. Соңку капкак - бекитилген валдын бөлүгүнүн октук абалы жана октук жүктөмгө дуушар болот, ал эми подшипниктин тешигинин эки учу да подшипниктин капкагы менен жабылат;
Май пломбасы негизинен шасси ичинде майлоочу майдын агып кетишинин алдын алуу жана майлоочу майдын колдонуу убакытын жакшыртуу үчүн колдонулат;
Май куюп турган сайгыч, негизинен майлоочу майды алмаштырганда кир майды агуу жана тазалоо үчүн колдонулат;
Май капкагы/май белгиси, негизинен курт тиш редукторунун ичиндеги май стандартка ылайык экендигин байкоо үчүн колдонулат
Курт редукторунун кеңири таралган көйгөйлөрүн талдоо: Gear-курт редуктор - белгилүү бир шарттарда компакт түзүлүшү, чоң өткөргүч катышы жана өзүн-өзү кулпулоо функциясы менен өткөргүч машина. Мындан тышкары, орнотуу ыңгайлуу, түзүмү акылга сыярлык жана колдонмо барган сайын кеңири колдонулат. Ал курт тиш редукторунун кириш учунда спиралдуу редуктор менен жабдылган. Көп баскычтуу редуктор бир баскычтуу курт редукторго караганда өтө төмөн чыгуу ылдамдыгына, жогорку эффективдүүлүккө жана аз титирөө, ызы-чуу жана энергияга жетише алат. төмөн
Тейлөө ыкмасы:
Тозуу көйгөйү үчүн ишкананын салттуу чечими оңдоо ширетүү же щетка менен жабуудан кийин оңдоо болуп саналат, бирок экөөнүн тең айрым кемчиликтери бар: оңдоо ширетүү жогорку температурада пайда болгон жылуулук стрессти толугу менен жок кылууга болбойт, бул материалга зыян келтириши мүмкүн жана ийилүү же сындыруу үчүн бөлүктөр; Щетка менен капталган жабуунун калыңдыгы менен чектелет жана аны сыйрып алуу оңой. Жогорудагы эки ыкма металлды оңдоо үчүн металлды колдонушат, бул "катуудан кыйынга" координациялык мамилелерди өзгөртө албайт. Ар бир күчтүн биргелешкен аракети астында дагы эле кайра эскирүүгө себеп болот. Кээ бир ири подшипник компаниялар үчүн, көп учурда жеринде чечүү жана тышкы оңдоо таянуу мүмкүн эмес. Заманбап Батыш өлкөлөрүндө жогоруда айтылган көйгөйлөр үчүн полимердик композиттик материалдарды оңдоо ыкмалары көп колдонулат жана Mikawara технологиясынын продуктуларын көбүрөөк колдонуу менен колдонуу жогорку адгезияга жана эң сонун кысуу күчкө ээ. Полимердик материалды оңдоону колдонуу оңдоо ширетүү жылуулук стрессинин таасири жок демонтаждоо жана иштетүүдөн эркин болушу мүмкүн жана оңдоонун калыңдыгы чектелбейт. Ошол эле учурда, буюмдун металл материалы жабдуулардын шок термелүүсүн соруп жана кайра эскиришин алдын ала турган концессияга ээ эмес. Бул мүмкүн жана жабдуулардын тетиктеринин иштөө мөөнөтүн бир топ узартат, ишкананын көп токтоп калуу убактысын үнөмдөйт жана эбегейсиз экономикалык маанини түзөт. Агып кетүү көйгөйү үчүн салттуу ыкма редукторду демонтаждоо жана ачуу, пломбалоочу прокладканы алмаштыруу же герметикти колдонуу керек, бул бир гана убакытты жана эмгекти талап кылбастан, ошондой эле мөөр эффектин камсыз кылуу кыйынга турат жана агып кетүү учурунда кайрадан пайда болот. операция. Полимердик материал агып кеткен жеринде дарылоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Материал мыкты адгезияга, майга каршылыкка жана 350% узартууга ээ, ал редуктордун титирөөсүнөн келип чыккан таасирди жеңет жана ишкана үчүн редуктордун агып кетүү маселесин чечет.
RV сериясы курт тиштүү редуктор техникалык сапат стандарттарына ылайык иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. RV сериясы курт тиш редуктор улуттук стандарт GB10085-88 цилиндрдик курт тиштүү параметрлерине негизделген, үйдө жана чет өнүккөн технологияга бурат, уникалдуу "төрт бурчтуу куту" формасынын түзүлүшүнө ээ, куту сырткы көрүнүшү кооз жана жогорку жасалган сапаттуу алюминий эритмесин куюу. жасоо. RV сериясындагы курт тиш редуктор ар кандай өнөр жай өндүрүш процессинин жабдууларын механикалык жайлатуучу түзмөктөрдө кеңири колдонулуп келет, заманбап өнөр жай жабдуулары үчүн жогорку моментке, жогорку ылдамдыкка катышы аз ызы-чууга, жогорку туруктуулуктун механикалык төмөндөтүүчү өткөргүч башкаруу түзүлүшүнө жетишүү үчүн эң мыкты тандоо.
Өзгөчөлүктөрү:
1. Механикалык түзүлүшү компакттуу, көлөмү жана формасы жеңил, кичине жана эффективдүү;
2. Жакшы жылуулук алмашуу көрсөткүчтөрү жана тез жылуулуктун бөлүнүшү;
3, орнотуу үчүн жеңил, ийкемдүү жана жеңил, жогорку аткаруу, сактоо жана оңдоо үчүн жеңил;
4. Жумшак иштөө, аз ызы-чуу жана узак мөөнөттүү болуу;
5, күчтүү пайдалануу, коопсуздук жана ишенимдүүлүк;
Техникалык тейлөөнү колдонуңуз
1. Сураныч, орнотууда редуктордун жана кутучанын чыгыш бөлүктөрүнө басым жасабаңыз. Туташуу учурунда машина менен редуктордун ортосундагы коаксиалдуулуктун жана вертикалдыктын тиешелүү талаптарына жооп бериңиз. 2. Мунай редуктор 400 саатка алгачкы иштегенден кийин алмаштырылышы керек. Май алмаштыруу аралыгы болжол менен 4000 саатты түзөт. 3. Майлоочу майдын көлөмү редукциялык редуктордун корпусунда сакталып, үзгүлтүксүз текшерилип турушу керек. 4, редуктордун сырткы көрүнүшүн таза сактоого көңүл буруңуз, жылуулуктун таралышын жеңилдетүү үчүн чаңды, кирди өз убагында алып салыңыз
Solution:
1. Жыйындын сапатына кепилдик. Сиз сатып алуу же кээ бир атайын куралдарды жасай аласыз. Редуктордун бөлүктөрүн демонтаждоодо жана орнотуп жатканда, балка сыяктуу башка шаймандар менен урууну болтурбоого аракет кылыңыз. Тишти жана червякты алмаштырууда оригиналдуу тетиктерди колдонууга аракет кылыңыз жана аларды экиден алмаштырыңыз. Чыгуучу валды чогултууда ага көңүл буруңуз. Толеранттуулук ылайыктуу; эскирүүнү жана дат басууну алдын алуу үчүн же тейлөө учурунда ажыратуу кыйын болгон аймактын масштабына дал келүү үчүн көңдөй валды коргоо үчүн чыгаруучу агентти же кызыл дан майын колдонуңуз.
2. Майлоочу материалдарды жана кошумчаларды тандоо. Курт тиш редуктору жалпысынан 220 # тиш майын колдонот. Оор жүк ташуучу, тез-тез башталчу жана начар колдонуу чөйрөсү бар оор жүк ташуучу унаалар үчүн кээ бир майлоочу май кошумчалары редуктор иштебей калганда тиштүү майдын тиштүү бетине жабышып калышы үчүн колдонулушу мүмкүн, коргоону түзөт. Мембрана оор жүк, төмөн ылдамдык, жогорку момент жана ишке киргизүүдө металлдар ортосундагы түздөн-түз байланышты болтурбоо үчүн. Кошумча мөөрдү жумшак жана ийкемдүү кармап туруу үчүн мөөр жөнгө салгычты жана агып кетүүдөн сактагычты камтыйт, майдын агып кетишин эффективдүү азайтат.
3. Редукторду монтаждоо абалын тандоо. Мүмкүн болсо, вертикалдуу орнотууну колдонбоңуз. Вертикалдуу орнотууда кошулган майлоочу майдын көлөмү горизонталдуу орнотууга караганда бир топ көп болот, бул жылуулуктун пайда болушуна жана редуктордон майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн.
4. Майлоочу майларды тейлөө системасын түзүү. Редуктор майлоочу жумуштун "беш комплект" принцибине ылайык сакталышы мүмкүн. Ар бир редуктордун жооптуу адамы дайыма текшерип, температуранын көтөрүлүшү айкын экенин аныктайт. Температура 40°С ашса же майдын температурасы 80°С ашса, майдын сапаты төмөндөйт же май. Көбүрөөк жез порошок табылганда жана анормалдуу ызы-чуу пайда болгондо, аны дароо колдонууну токтотуп, өз убагында оңдоп, көйгөйлөрүн чечип, майды алмаштырыңыз. Май куюуда редуктор туура майланганын камсыз кылуу үчүн майдын көлөмүнө көңүл буруңуз.
Колдонуу чөйрөсү Цельсий боюнча 0 градустан төмөн болгондо төмөнкү шарттарды эске алуу керек экенин эске алыңыз: 1. Колдонулган мотор төмөнкү температурада иштөөгө ылайыктуу болушу керек. 2. Мотордун күчү төмөн температуранын башталышында чоң момент талаптарына жооп бериши керек. 3. Алюминий эритмеси редуктор сырткы корпусу чоюн болсо, анда ал сырткы корпусу морт болуп, ашыкча таасир жүк качууга аракет кылуу керек экенин белгилей кетүү керек. 4. Жабдуу жөн эле колдонулуп жатканда, майлоочу майдын илешкектүүлүгү жогору болот. Эгер көйгөй жаралса, башка жабдуулардын бузулушуна жол бербөө үчүн, машина бир нече мүнөттөн кийин жүктөлүшү керек.
сактык чаралары:
Курт редукторду орнотуп жатканда, ал машинага бекем орнотулушу керек жана ал бош болбошу керек. Бул процессте орнотуу операциясы үзгүлтүксүз аткарыла электе, редуктордун рулу туура экендигин ырастоо керек. Редуктор өтө узакка, 3 айдан 6 айга чейин жайгаштырылбайт жана мунай пломба майлоочу майга батырылбайт, редуктор колдонуучуга мунай пломбасын алмаштыруу сунушталат. Сураныч, ылдамдыкты азайтуучу колдонуу кодун аткарыңыз. Стандарттык иш чөйрө температурасы -5 10 градус болуп саналат. Бул маани ашып кетсе, өндүрүүчүгө кайрылыңыз. Редуктор, адатта, тиштүү мотор же мотор менен колдонулат, ошондуктан жылуулуктун таралышын жакшыртуу жана анын иштешин камсыз кылуу үчүн желдетүү орнотулушу керек. Ал орнотулганда, алгач майлоочу майдын деңгээлин текшерүү керек. Дароо жүктү сөз кылуунун кажети жок. Аны акырындык менен көбөйтүү сунушталат. Курт редукторунун айланасына коргоочу түзүлүштү орнотуу сунушталат.
Машинанын алюминий эритмесинин редуктору алюминий редуктору болуп саналат, аны NMRV курт редуктору, RV курт редуктору жана NMRV алюминий эритмеси редуктору деп атоого болот. Анын сырткы көрүнүшү өнүккөн технологияга тийген «чарчы куту» структурасы. Коробканын корпусу жогорку сапаттагы алюминий эритмеси менен куюлган, анын күчтүү күчү, жеңил салмагы, кооз көрүнүшү, жылуулуктун жогорку диссипациясы, айлана-чөйрөнү коргоо жана узак кызмат мөөнөтү артыкчылыктары бар.
орнотуу ыкмасы:
1. алюминий эритмесин редуктор BHADE түрү бекем машинага орнотулган болушу керек, жана эч кандай бош абалы болушу керек.
2. Аны орнотуп жатканда, рулду башкаруунун туура экенин дагы бир жолу көрүшүңүз керек.
3. Алюминий эритмесинин ылдамдыгын төмөндөтүүчү колдонуудан мурун узак убакыт бою жайгаштырылса, жана мунай пломба майлоочу майга батпай калса, мунай пломбасын дароо алмаштыруу керек.
4. Алюминий эритмесин редукторду күн катуу тийген жерде же өтө катаал чөйрөдө орнотуудан качуу маанилүү. Эгер ал мотор менен колдонулса, абанын агымын жакшыртуу жана жылуулукту таркатуунун эффективдүүлүгүнө таасирин тийгизбөө үчүн мотор үчүн жылуулук раковинасын орнотуу керек.
5. Сураныч, алюминий эритмесинин редукторунун иштөө чөйрөсүнүн стандарттык маанисин (-5 ~ 40 ° C) сактаңыз. Эгерде ал стандарттык мааниден ашып кетсе, аны жөнгө салуу же техникалык жактан иштетүү керек.
6. Негизги тетиктер (червяк тиштүү механизм, муфта, вал ж.б.) туура иштешин камсыз кылуу жана подшипниктин бузулушуна жол бербөө үчүн стандарттык бурама тешиктерди же башка түзүлүштөрдү колдонуу менен чыгуу валына бекем орнотулушу керек.
7, май мөөрү жана соргуч клапан эч кандай боёк менен боёлгон жол бербеши керек
8. Алюминий эритмесинин ылдамдыгын редукторунда май толтуруучу тешик бар болсо, ташуу үчүн сайгычты колдонуудан мурун алмаштырып, анын ордуна желдеткич тыгынды колдонуу керек. Майдын деңгээлин колдонуудан мурун текшерүү керек.
9. Биринчи жолу колдонууда дароо эң чоң жүктү айтпаңыз, аны акырындык менен көбөйтүү керек.
10. Мотор менен колдонууда перифериялык түзүлүштүн бузулушун алдын алуу үчүн коргоо зарыл.
