English English
Сызыктуу подшипник

Сызыктуу подшипник

Металл сызыктуу подшипник - бул аз чыгым менен өндүрүлгөн, чексиз жүрүү менен цилиндр формасындагы шахта менен бирге колдонулуучу сызыктуу кыймыл тутуму. Бул өнөр жай техникасынын жылма бөлүктөрүндө, мисалы, так станоктор, текстиль машиналары, тамак-ашты таңгактоочу машиналар, полиграфиялык машиналар ж.б.

киргизүү:
Сызыктуу подшипник - бул сызыктуу кыймыл жана цилиндрдик вал үчүн колдонулуучу сызыктуу кыймыл тутумунун бир түрү. Жүк көтөргөн тоголок подшипниктин курткасы менен чекиттүү байланышта болгондуктан, темир тоголок эң аз сүрүлүү каршылыгына ээ. Демек, сызыктуу подшипниктин сүрүлүүсү төмөн, салыштырмалуу туруктуу, подшипниктин ылдамдыгына жараша өзгөрбөйт жана жогорку сезгичтик жана жогорку тактык менен жылмакай сызыктуу кыймыл алууга болот. Сызыктуу подшипниктерди керектөөнүн да чектөөлөрү бар. Эң негизгиси, подшипниктин сокку жүк көтөрүмдүүлүгү начар, көтөрүмдүүлүгү да начар. Экинчиден, сызыктуу подшипник жогорку ылдамдыктагы кыймыл учурунда чоң дирилдөөгө жана ызы-чууга ээ болот. Сызыктуу подшипниктердин автоматтык тандоосу киргизилген. Сызыктуу подшипниктер так станоктордун, текстиль машиналарынын, тамак-ашты таңгактоочу машиналардын, басмаканалардын жана башка өнөр жай машиналарынын жылма бөлүктөрүндө кеңири колдонулат.
Подшипник тоголок менен чекиттүү байланышта болгондуктан, жүк аз болот. Болот тоголок минималдуу сүрүлүү каршылыгы менен айланып, жогорку тактыкта ​​жана жылмакай кыймылга ээ болот.
Пластикалык сызыктуу подшипник - өзүн-өзү майлоочу мүнөздөмөлөргө ээ болгон сызыктуу кыймыл тутумунун бир түрү. Металл сызыктуу подшипниктен эң чоң айырмачылыгы, металл сызыктуу подшипниктин тоголонуучу сүрүлмөлүүлүгүнө ээ, ал эми подшипник менен цилиндрдик вал чекиттүү байланышта болгондуктан, бул аз жүккө жана жогорку ылдамдыкта кыймылга ылайыктуу; Пластикалык сызыктуу подшипниктерде сүрүлүүчү сүрүлүү бар, жана подшипник менен цилиндрдик шахтанын ортосунда беттик байланыш бар, ошондуктан бул жогорку жүктөмдүү, ылдамдыгы аз кыймылга ылайыктуу.

Сызыктуу подшипник

өзгөчөлүк:
Сызыктуу подшипниктер катаалдаштырылган линиялык вал менен бирдикте колдонулат. Чексиз сызыктуу кыймыл үчүн система. Жүктөө тогу жана өчүрүлгөн жетектөөчү шахта контакттагы байланышта болгондуктан, жол берилген жүк аз, бирок түз сызык менен жылганда сүрүлүү каршылыгы минималдуу, тактыгы жогору жана кыймылы тез болот.
Пластикалык сызыктуу подшипниктерде валдарга дал келүү үчүн атайын талаптар жок; алар металл подшипниктерине караганда чоңураак жүктү көтөрө алышат, бирок подшипник менен валдын ортосундагы жылышуу сүрүлмөлүү болгондуктан, пластикалык сызыктуу подшипниктердин ылдамдыгы белгилүү бир деңгээлде чектелген; кыймылдын каршылыгы металл сызыктуу подшипниктерине караганда жогору. Подшипник чоңураак; бирок анын кыймылдуу ызы-чуусу темир сызыктуу подшипниктердикине караганда төмөн, айрыкча орто жана жогорку ылдамдыкта, пластикалык линиялык подшипниктердин ызы-чуусунун таасири өтө аз. Пластикалык сызыктуу подшипниктерди чаңдуу учурларда ички чиптин оюгу болгондуктан, чаңдуу учурларда колдонууга уруксат берилет. Чаң кыймылдатуу учурунда чиптин оюктарынан подшипник корпусунун сүрүлүү бетинен автоматтык түрдө чыгарылат; пластикалык сызыктуу подшипниктерди дагы колдонууга уруксат берилет Тазалоо үчүн, атайын материалдардан жасалган ички жылма пленканы суюктуктарда узак мөөнөттүү иштетүү үчүн дагы колдонсо болот.

Сызыктуу подшипник

классификация:
(1) Стандарттык түр, сызыкты жөндөө түрү сызыктуу подшипниктер, ачык типтеги сызыктуу подшипниктер, узартылган сызыктуу подшипниктер, жалпы багыттагы сызыктуу подшипниктер
(2) Фланецтүү сызыктуу подшипниктерди бөлүүгө болот: тегерек фланц түрү, ыкма фланец түрү, овал фланец түрү, жетектелген тегерек фланц түрү, жетектөөчү ыкма көк түрү, жетектелген овал фланец түрү жана кеңейтилген тегерек фланец түрү.
Техникалык шарттарга ылайык:
Ал эки серияга, тактап айтканда LM жана LME серияларына бөлүнөт. Анын коддук аталышы LM сериясы Азияда, Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрүндө, Японияда, Кореяда, Кытайда ж.б. колдонулат, стандарттык чен өлчөмү менен, сызыктуу шахтанын тышкы диаметрине чыдамдуулук, адатта, h7 түзөт. LME сериялары көбүнчө Европа, Америка, Германия, Италия жана башка аймактарда колдонулат. Стандарттуу дюйм өлчөмү менен, ошондой эле метрикалык өлчөмдөр бар. Сызыктуу шахтанын тышкы диаметринин чыдамдуулугу жалпысынан g6 түзөт. Эки сериянын структуралык мүнөздөмөлөрү болжол менен бирдей, ар кандай өлчөмдө жана диафрагмага жол берилгенде.
Формасына ылайык:
1: Түз цилиндр түрү (цилиндр формасы, көбүнчө цилиндр менен орнотулган, орнотуу көлөмү кичинекей учурларда колдонулат)
2: Фланец түрү (учу же ортосу монтаждоо фланецине ээ, аны бурама менен орнотууга болот. Фланец жалпысынан үч түргө бөлүнөт: тегерек, төрт бурчтуу жана кыркылган)
3: Ачык тип (түз цилиндрдей формада, сыртына октук жаракалар бар, боштукту жөндөө талап кылынган учурларда колдонулат, эки түргө бөлүнөт: чоң ачылыш жана кичинекей ачылыш)
Иштөө пункттарына ылайык:
1: Жөнөкөй түр (жалпы иштөө талаптары үчүн колдонулат)
2: Супер түрү (узак өмүр жана жогорку жүк аткаруу талаптары үчүн).

Сызыктуу подшипник

колдонуу:
Сызыктуу подшипниктер электрондук жабдуулар, тамак-аш машиналары, таңгактоочу машиналар, медициналык машиналар, полиграфиялык машиналар, текстиль машиналары, машиналар, приборлор, роботтор, шаймандар, CNC станоктору, автомобилдер жана санариптик үч өлчөмдүү жабдууларда кеңири колдонулат. координаттарды өлчөөчү жабдуулар Же болбосо атайын техника тармагында.

жагынан жол-жоболоштуруу:
Жөнгө салынуучу сызыктуу подшипниктердин жана ачык подшипниктердин ички жана тышкы диаметрлери кесилгенге чейин өлчөнөт жана кесилгенден кийин кандайдыр бир ийкемдүү деформация болот, ал эми дал келген боштук подшипниктин корпусунда өлчөнүшү керек (болот кармагыч подшипниктерине жана KHге окшош) подшипниктер). Жөндөлүүчү боштук менен подшипниктин отургучунун жөндөө багыты бирдей боштукту камсыз кылуу үчүн подшипниктин кесилген жерине перпендикулярдуу болушу керек. Сызыктуу подшипниктердин структуралык мүнөздөмөлөрүн айлантуу мүмкүн эмес жана жакшы жетекчилик талап кылынат. Демек, сызыктуу подшипниктер жалпысынан эки вал + төрт топтомду колдонушат Подшипниктер же эки вал + эки узун подшипниктер айкалышта колдонулат жана эки вал түз орнотулушу керек. Бүткүл монтаждалгандан кийин, механизмди ийкемдүү түртүп, тоскоолдуксуз кол менен тартуу керек. Берүү күчү подшипниктин сүрүлүүсүн жеңүү үчүн жетиштүү болушу керек, сызыктуу подшипниктин сүрүлүү каршылыгы жумушчу жүктүн болжол менен миңден бир бөлүгүн түзөт.

Сызыктуу подшипник

Тейлөөнүн:
Металл сызыктуу подшипниктерин тейлөө: майлоо жана сүрүлүү: сызык подшипникке коррозияга каршы май куюлат. Эгерде майды майлоо үчүн колдонсо, анда алгач коррозияга каршы майды кетирүү үчүн керосин же органикалык эриткичти колдонуңуз, андан кийин аба менен кургаткандан кийин майды кошуңуз. (No 0.2 илешкектүүлүгү бар литий самын майды колдонуу сунушталат.) Эгерде май менен майлап жатсаңыз, анда антикоррозиялык майды кетирүүнүн кажети жок. Температуранын өзгөрүшүнө ылайык, ISO VG15-100 илешкектүүлүгүнүн маркасындагы майлоочу май колдонулушу мүмкүн. Валдын майлоосу мунай берүү түтүкчөсүнөн, же сырткы подшипник корпусундагы май тешигинен чыккан май болушу мүмкүн. Тыгыздоочу шакек майлоочу майды сыйрып алгандан кийин, майды майлоо мөөр басуучу шакектери бар көңдөйлүү эмес подшипниктерге ылайыктуу эмес.
Пластикалык сызыктуу подшипниктерди тейлөө: Пластик сызыктуу подшипниктердин ичиндеги жылдырма пленка өзүн-өзү майлоочу пластмассадан жасалгандыктан, кошумча май менен камсыздоонун жана техникалык тейлөөнүн кереги жок; Жана пластикалык сызыктуу подшипниктерде чип оюктары болгондуктан, ал тургай подшипник Же вал чаңга толгон жана аны кармоонун кажети жок. Кыймыл учурунда чип флейтадан автоматтык түрдө чаң чыгарылат; жылма пленка эскиргенде гана, ички жылмакай пленканы түз эле алмаштырууга болот; техникалык тейлөө абдан ыңгайлуу.
Жоюу:
(1) Сызыктуу кыймыл подшипниктеринин ар бир бөлүгүнүн ажыратылышы бөтөн заттардын кирип кетишине же ар бир бөлүктүн куралышынын тактыгына терс таасирин тийгизиши мүмкүн, сураныч, бөлбөңүз.
(2) Сызыктуу втулка түшүп кетсе же урунса, бузулуп калышы мүмкүн экендигин эске алыңыз. Өнүмгө таасир тийгизгенде, сырткы көрүнүшү бузулбаса дагы, функция иштей берет
Ал бузулган болушу мүмкүн, көңүл буруңуз.
майлоочу:
(1) Датка каршы майды кылдаттык менен аарчып, колдонуудан мурун майлоочу майга мөөр басып коюңуз.
(2) Ар кандай касиеттери бар майлоочу майларды аралаштыруудан алыс болуңуз.

Сызыктуу подшипник

Сызыктуу багыт подшипниктери:
Металлдан же башка материалдардан жасалган, кыймылдаган шаймандарды же жабдууларды көтөрө турган, оңдой турган, жетектей турган жана сүрүлүүнү азайта турган оюк же кырка.
Жетектөөчү рельстин бетиндеги узунунан чыккан оюктар же тоо кыркалары машина тетиктерин, атайын шаймандарды, шаймандарды жана башкаларды жетектөө жана бекитүү үчүн колдонулат. Күнүмдүк жашообузда жетектөөчү рельстердин колдонулушу да көп кездешет. Мисалы, жылдырма эшиктердин жылма оюктары, поезддердин рельстери ж.б.

Сызыктуу подшипник орнотуу ыкмасы:
1. Сызыктуу подшипникти орнотуудан мурун механикалык орнотуу бетиндеги тешикчелерди, топуракты жана бетиндеги тырыктарды кетирүү керек. Сызыктуу подшипник датка каршы май менен капталган. Орнотуудан мурун шилтеме бетин тазалоочу май менен тазалаңыз. Адатта, дат басканга каршы май тазалангандан кийин шилтеме бетин дат басуу оңой. Шпиндельге майлоочу майды илээшкектиги төмөн жагуу сунушталат.
2. Сызыктуу подшипникти төшөккө акырын коюп, капталдагы бекитүүчү бурамаларды же башка бекитүүчү арматураларды колдонуп, сызыктуу багыттаманы капталына орнотуу бетине жеңилирээк сайыңыз. Орнотуудан жана колдонуудан мурун, бурама тешиктердин шайкештигин ырастаңыз. Эгерде базанын иштетүү тешиктери дал келбесе жана болттарды күч менен бекемдесе, анда бул айкалышуунун тактыгына жана колдонуу сапатына чоң таасирин тийгизет.

Сызыктуу подшипник
3. Трассанын тик орнотуу бетине туура келиши үчүн, сызыктуу подшипниктин жайгаштыруучу бурамаларын борбордон эки тарапка тең бекемдеңиз жана туруктуу тактыкты алуу үчүн борбордон эки учка чейин бекемдеңиз. Тик шилтеме бети бир аз бекемделгенден кийин, каптал шилтеме бетинин бекитүүчү күчү бекемделип, сызыктуу подшипник каптал шилтеме бетине ишенимдүү туура келиши мүмкүн.
4. Моментти ар кандай материалдарга ылайык бир-бирден бекемдөө үчүн моменттүү ачкычты колдонуңуз жана сызыктуу подшипник слайдынын жайгаштыруу бурамаларын акырындап бекемдеңиз.
5. Көмөкчү рельстерди орнотуу үчүн ошол эле орнотуу ыкмасын колдонуңуз, ал эми жылма отургучту негизги рельске жана көмөкчү рельске өзүнчө орнотуңуз. Слайд сызыктуу слайдга орнотулгандан кийин, орнотуу мейкиндигинин чектелүү болгондугуна байланыштуу кийинки көптөгөн аксессуарларды орнотууга болбой тургандыгын эске алыңыз. Бул этапта керектүү аксессуарлар орнотулушу керек.
6. Мобилдик платформаны сызыктуу подшипниктин жана экинчи рельстин жылма отургучуна жайгаштырыңыз, андан кийин мобилдик платформада капталдагы кысуу бурамаларын бекемдеңиз. Орнотууну жайгаштыргандан кийин бүтүрсө болот.

Сызыктуу подшипник орнотуу боюнча чаралар:
1. Сызыктуу подшипникти подшипниктин отургучуна орнотууда, подшипниктин корпусунун капталындагы учту, бекиткич шакекти жана пломбалоочу шакекти түз урбаңыз, атайын шаймандарды колдонуп, бир калыпта жана жай басыңыз.
2. Сызыктуу подшипникти жана атайын шахтаны куроодо, валдын огуна жана подшипниктин өзөгүнө параллель болушуна көңүл буруңуз. Ашыкча бурч менен орнотууга болбойт. Ашыкча бурч подшипниктин тактыгына жана кызмат өтөө мезгилине оңой эле таасирин тийгизип, ал тургай, болот тоголокторун түздөн-түз жаратышы мүмкүн. Жыгылуу.

Сызыктуу подшипник

ылайык иш:
Мунай менен туруктуу камсыздоочу басым системасынын гидростатикалык подшипниги - гидростатикалык подшипниктин жана подшипниктин бадалынын структурасынын сыртынан берилген басымдуу май. Ордун толтуруучу элементтен өткөндөн кийин, май менен камсыздоо басымы май камерасынын басымына түшүп, андан кийин май тыгыздалуучу бети менен журналдын ортосундагы аралыктан өтөт Мунай камерасынын басымынан айлана-чөйрөнүн басымына. Көпчүлүк подшипниктерде, вал сырткы күчкө дуушар болбогондо, тирөөч тешиги менен концентрдүү болуп, ар бир май көңдөйүнүн боштугу, агымы жана басымы бирдей болот. Бул долбоорлоо абалы деп аталат. Билик сырткы күчтү алганда, устун жылышып, ар бир май көңдөйүнүн бирдей тазалыгы, агымы жана басымы өзгөрүлөт. Бул учурда подшипниктин тышкы күчү ар бир май көңдөйүнүн май пленкасы күчүнүн вектордук суммасына тең салмактуу болот. Ордун толтуруучу элемент май камерасынын басымын жана ордун толтуруучу агымды автоматтык түрдө жөнгө салуучу ролду ойнойт жана анын ордун толтуруу көрсөткүчтөрү көтөрүү жөндөмүнө жана май пленкасынын катуулугуна таасир этет. Системада туруктуу мунай берүү басымы менен компенсациялоочу элемент дроссель деп аталат, ал эми кеңири таралгандары капиллярдык дроссель, кичинекей тешиктеги дроссель, жылма клапан дроссели, жука пленка дроссели ж.б. Мунай агымынын туруктуу тутумундагы компенсация компоненттери сандык насосторду жана клапандык сандык ордун толтуруу компоненттерин камтыйт, ал эми подшипниктин жүк жылыштыруу көрсөткүчү да ар башка. Гидростатикалык радиалдык подшипниктердин ар кандай компенсация элементтери менен жүк которуштуруу көрсөткүчтөрүн салыштыруу]) Өзөктүн айлануусуна байланыштуу подшипниктин пломбасынын май бетинде гидродинамикалык басым пайда болот, бул подшипниктин көтөрүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртууга пайдалуу. Бул көрүнүш динамикалык басым эффектиси деп аталат. Ылдамдык канчалык жогору болсо, басымдын динамикалык таасири ошончолук айкын болот.

Сызыктуу подшипник

дата

27 October 2020

Tags

Сызыктуу подшипник

 Редукторлор жана электр кыймылдаткычтары өндүрүүчүсү

түздөн-түз сиздин почта кутучасына биздин өткөрүү диск эксперт мыкты тейлөө.

Байланышуу

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Кытай(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Бардык укуктар корголгон.